Klimatske naprave in njihov vpliv na zdravje

Pin
Send
Share
Send
Send


Kako prijetno pobegniti od zadušljive toplote v dobro kaljeni veleblagovnici ali vklopiti hladilni ventilator v avtomobilu, medtem ko drugi držijo majico znojno na hrbtu - klimatske naprave ne morejo le polepšati življenja. Vendar niso popolnoma neproblematični. Tako prijeten kot hladen zrak v vročem poletnem dnevu je neprijeten občutek, ki ga povzroča zrak klimatske naprave.

Zdravstvene slabosti klimatskih naprav

Veliko ljudi, na primer, ki so redno izpostavljeni klimatiziranemu zraku v pisarni, se pritožujejo zaradi okvar: prekomernega prepiha, preveč hladnega, preveč suhe sluznice. Posledica tega je več bolezni, predvsem prehlad, težave z bronhi in sinusi ter povečana dovzetnost za okužbe. Kondicioniranemu zraku pripisujemo tudi razdraženo kožo in sluznico, glavobole in motnje koncentracije.

In vedno znova se poroča, da klimatske naprave prav tako mutirajo v pomanjkljivosti, če se ne vzdržujejo: Zlasti legionarska bolezen, ki jo povzročajo legionari, lahko povzroči hudo, potencialno usodno pljučnico.

Klimatska naprava smrdi? Čiščenje pomaga.

Mikroorganizmi, kot so bakterije in glive, imajo neopaženo in nemoteno življenje v filtrih in ceveh klimatskih sistemov. Zbirajo in množijo se ter se vračajo s pretokom zraka neposredno v človeški organizem. Pri visoki vlažnosti so predvsem plesni zadovoljni. Visoka vlažnost se pojavi v.a. s kondenzacijo, ko se vroč zrak ohladi. Klimatske naprave je treba strokovno servisirati vsaj enkrat letno - samo tako vzdrževanje klimatske naprave lahko pravočasno odpravi tehnične in higienske napake.

Klimatska naprava vas boli

Tudi če je klimatska naprava optimalno vzdrževana, ima lahko slabosti: pri zunanji temperaturi 30 ali 40 stopinj Celzija in visoki vlažnosti zraka se vsi potijo. V klimatizirani in s tem hladni pisarniški, restavracijski ali hotelski sobi lahko enostavno ujamete prehlad - nenadna sprememba med visokimi in nizkimi temperaturami poudarja imunski sistem in oslabi imunske celice. Znoj se nenadoma ohladi, suh zrak dodatno draži sluznice zgornjih dihalnih poti - številne vrste virusov imajo enostavno igro in otrdel vrat ni dolgotrajen. Poleg tega je tudi srčno-žilni sistem močno obremenjen.

Da bi se izognili nenadnim temperaturnim nihanjem, še posebej v vročih poletnih mesecih, klimatske naprave ne smejo biti preveč hladne - temperaturna razlika med notranjostjo in zunanjostjo ne sme preseči 6 ° C. Če je potrebno, naj bo jakna priročna tudi poleti, ameriški raziskovalci pa so odkrili, da klimatske naprave povzročajo maščobo. Kar se sliši kot šala aprilske bede, je pojasnjeno takole: V vedno enakih in dobro kaljenih notranjostih se potenje in tresenje manj pogosto - in tako porabi manj energije.

Klimatske naprave blokirajo tudi naravni poletni prehranski mehanizem, zlasti poleti, ko se vročina zmanjša.

Redno vzdržujte klimatsko napravo v vozilu

V avtomobilu klimatske naprave postajajo vse bolj standardne: če se avtomobil na soncu hitro segreje na 50 stopinj in več, niste samo hvaležni za lastno hlajenje, ampak tudi, da lahko svežo hrano prevažate nedotaknjeno doma. Vendar bodite previdni, ko vonjate vonj po plesni. Kaj velja za pisarniške prostore, je treba upoštevati tudi v avtomobilu Mikrokosmos: Zračni filter v kabini, skozi katerega piha zrak klimatske naprave, je treba zamenjati enkrat letno, tako da patogeni in cvetni prah ne morejo narediti v avtomobilu.

Problem je predvsem v izparilniku na armaturni plošči. Tu se kondenzat, ki se avtomatsko generira med hlajenjem, zbira in upari. V vlažnem okolju se mikroorganizmi počutijo še posebej dobro. Uparjalnike je treba očistiti in jih najbolje razkužiti, pri čemer je temperatura v vozilu 23 do 27 stopinj in vlažnost od 35 do 65 odstotkov.

Suhi zrak v ravnini

Zrak v letalu je še posebej suh, še posebej na dolgih potovanjih, veliko potnikov trpi zaradi razdraženih oči. To se nanaša predvsem na potnike prvega razreda: ker potniki tukaj ne sedijo tako tesno, vlažijo tudi zrak, ki manj izdihuje. Medtem ko je vlažnost zraka v ekonomskem razredu okoli 16%, je v poslovnem razredu le okoli 10% - prijetno vrednost je med 40 in 60%. Na višini desetih milj je zunanji zrak zelo suh na približno 52 stopinjah. Pred vstopom v kabino se svež zrak segreje - vendar jih ne moremo omočiti s klimatskimi napravami:

Jumbo jet bi moral nositi tudi tono vode, da bi dosegel opazen učinek. In to stane gorivo. Poleg tega lahko kondenzacija moti električne sisteme. Zato je priporočljivo piti veliko vode ali soka (brez alkohola!) In, če je potrebno, da umetne solze v oči. Zrak v letalu se izmenjuje v povprečju 30-krat na uro, odvisno od tipa letala. Vendar pa se del porabljenega zraka ne prevaža zunaj, temveč se odpihne nazaj v stroj po posebni obdelavi preko filtrov. Spet se v notranjosti letala širijo bakterije, zlasti virusi.

Vendar je tveganje za okužbo na ta način majhno. Pri bolnikih z oslabljenim imunskim sistemom se lahko pojavijo težave. V primeru dvoma se je treba posvetovati z zdravnikom. Presajevalci organov morajo načrtovati let posebej skrbno.

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send


Video: Tesla Motors Model S X: Supercharging a 60kW Battery from Dead, 105kW Charging Rate!!! (Avgust 2020).

Загрузка...

Загрузка...

Priljubljene Kategorije